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电动船锂离子电池生产商的新目标

  • 作者:华宇金钟
  • 发布时间:2021-06-03 11:59
  • 点击:

     英国IDTechEx发布的一份报告探讨了电动船对锂离子电池生产商的潜力。

  在该文件中,市场分析师指出,这些新船拥有任何电动汽车领域中最大的单个电池。详细地说,在美国,纯电动汽车的典型电池容量为67kWh,而长途卡车的典型电池容量预计为600-1000kWh左右,而已投入运营的Ellen渡轮的电池容量为4300kWh。

  “'Ellen'是波罗的海丹麦部分运营的具有里程碑意义的纯电动渡轮项目。该报告耗时五年,于2020年6月成功完成了为期10个月的海上试验。”“该项目部分由欧盟2020年远景项目资助,总成本为2130万欧元,其中欧盟提供了1600万欧元。”

  除了4300kWh-Leclanché电池外,该船还具有创纪录的4MW充电速率,可实现近1C的充电。

  沿袭Ellen的榜样,轮渡运营商StenaLine正在努力在“StenaJutlandica”上安装1000kWh电池系统,该系统在瑞典哥德堡和丹麦腓特烈港之间运行。

  一旦采取了第一步,Stena计划将20,000kWh电池组连接到螺旋桨,以实现10英里的纯电动范围。后来,电池容量将扩大到50,000kWh,从而实现大约50英里的纯电范围或大约哥德堡与腓特烈港之间的距离。

  在中国,2017年11月发射了世界上第一艘纯电动集装箱船,用于运输煤炭。

  “根据《中国新闻》,动力总成配备了超级电容器和锂离子电池的混合物,总能量容量为2400kWh。据报道,该动力总成系统一次充电可行驶50英里,”IDTechEx的评论中写道。“该船目前在广东省珠江内陆航行,新的排放控制区于2019年1月开始生效。”

  同样在亚洲,AsahiTanker正在为日本开发e5项目。这将是第一艘远洋纯电动和自主加油机。

  预计这艘60米长的船将在电气化,环境,进化,经济和效率方面达到五个“es”,到2022年,其4000kWh电池可实现80英里的续航里程。

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